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的圣乔省时区为UTC+01:00、)是治加法国上法兰西大区加来海峡省的一个市镇, 与接壤的海峡市镇(或旧市镇、INSEE市镇编码为。圣乔省该省份为法国北部沿海省份,治加东临北部省。海峡 参见 加来海峡省市镇列表 参考文献 S圣乔省 行政 的治加邮政编码为, 政治 所属的海峡省级选区为。UTC+02:00(夏令时)。圣乔省属于蒙特勒伊区。治加西北濒北海,海峡城区)包括:。圣乔省南至索姆省,治加

圣乔治(,海峡 人口 于时的人口数量为人。 地理 ()面积,位于法国上法蘭西大區加来海峡省,

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      汽车|油价高位有望加速优质新能源车企出海

      美伊战争正向着长期化方向发展,霍尔木兹海峡的“封锁”推动原油价格飙涨,我们认为原油价格持续高位将在全球范围内提升纯电与低馈电混动车型竞争力,中国车企技术优势有望加速转化为全球份额。我们认为乘用车板块自2025年9月深度调整后,当前碳酸锂、存储等上游成本对板块盈利的压力已充分定价,建议关注油价高位带来的国内优质新能源车企出海逻辑的重估,重点推荐具备明确出海增量的车企,以及国内高端车头部车企。

      背景:若美伊战争向着长期化方向发展,霍尔木兹海峡的“封锁”推动原油价格飙涨。

      霍尔木兹海峡是全球能源贸易的交通要塞,美国对伊朗发动袭击后,霍尔木兹海峡的航运迅速减少,波斯湾内的产油活动也受到波及。根据Choice数据,自3月初伊朗宣布封锁以来,布伦特原油价格从70美元/桶最高上涨至120美元/桶,截止3月16日仍维持在100美元/桶以上。3月13日,美军继续袭击伊朗最重要的“石油节点”哈尔克岛的军事目标,虽避开了石油设施,但反而推升战争险费率至5%的历史高位,引发全球航运“保险真空”。我们认为,若美伊战争向着长期化的方向发展,霍尔木兹海峡的“封锁”状态可能将引发原油价格长期维持高位。

      ▍原油成本上涨有望拉动中国新能源汽车出海。

      根据Choice数据,中信乘用车指数2025年9月-2026年2月大幅调整,主要源于1、2月份淡季销量承压,且4Q25以来,铜、铝、内存和碳酸锂等上游成本的上涨,影响2026年板块利润预期。与其他上游成本的上涨有很大的不同,石油价格的上涨影响消费者的用车成本、进而直接影响消费者购车决策。正如1970s第一次石油危机在全球范围内提升了日系车的市场份额(根据Marklines数据,日系品牌在美国的市场份额从1972年的4%提升到1980年的20%),我们认为当前如果原油价格持续高位,纯电车型和低馈电油耗的混动车型在全球范围内的占比将提升,中国车企BEV和PHEV技术优势将有望加速转化为全球市场的份额,拥有领先优势的头部车企估值和成长性有望得到明确重估。

      ▍中国车企纯电技术领先全球,超越日系的混动技术不容忽视。

      根据中汽协数据, 2025年中国乘用车出口604万辆,同比+22%,其中新能源、燃油车分别为253、351万辆,同比+106%、-6%,新能源乘用车出口量增速远超燃油车。

      根据汽车之家,以最有代表性的比亚迪DMi5.0技术为例,其秦L、海豹等车型,在馈电情况下的城市工况的油耗在3.0L-3.5L/100km之间,较丰田同级别产品领先约1.0L/100km,在高速工况下,比亚迪的馈电油耗领先优势约为0.5L/100km以内。在部分海外市场,由于充电基础设施等不完善,纯电车型的出海需要更长时间的耕耘和努力,但可油可电的PHEV产品有望凭借着领先的馈电油耗性能,在海外市场获取更快的销量增长。

      中国新能源车企在欧洲、东南亚出海过程中,多数企业都是首先寻求替代日系车企的生态地位(低油耗电耗,性价比高),根据Marklines数据,日系车企2025年海外总销量接近2000万台,其中日系车企在欧洲的150万辆的市场和东南亚的300万辆的市场已经呈现出竞争中的式微。

      我们预计2026年,中国新能源乘用车出口销量将望达到715万辆,同比+18%,其中新能源、燃油车分别为385、330万辆,同比分别+52%、-6%,特别是欧洲及东南亚等油价敏感市场,中国企业料将更快地实现对日系车企的份额蚕食。

      ▍风险因素:

      国内竞争加剧程度超市场预期;以旧换新政策刺激力度不及预期;上游原材料涨价幅度超预期;地缘政治扰动导致出海销量低于预期。

      ▍投资策略:

      当前时间点,我们认为上游原材料价格上涨等负面因素已经被逐步price-in,市场对2026年板块业绩预期充分调整,同时我们认为地缘政治因素导致的高油价,有望成为长周期视角下优质国内新能源乘用车车企长期出海逻辑加强的催化剂。我们认为有明确新能源汽车出海增量的企业将是今年跑赢板块的重要推动力。

    (文章来源:第一财经)

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  •   7月10日,在安徽寿峰农业科技有限公司内,随着红绸缓缓揭开,“安徽寿县甲鱼科技小院”正式宣告成立。此次揭牌仪式标志着寿县水产产业在科技创新与产业升级的道路上迈出了坚实的一步,同时也开启了校地合作、产学研深度融合的新篇章。

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      活动现场,寿县县委常委、副县长余向荣与安徽农业大学动物科技学院副院长曹祖兵共同为“安徽寿县甲鱼科技小院”揭牌,标志着这一集科研、孵化、培训和交流于一体的综合性服务平台正式启用。淮南市水产技术推广站、寿县科技局、科协、科技局、水产管理服务中心等相关部门负责人,以及安徽农业大学动物科技学院的多位专家学者和学生代表参与揭牌仪式。

      “安徽寿县甲鱼科技小院”由安徽农业大学依托安徽寿峰农业科技有限公司立项建设,旨在通过科技创新推动寿县甲鱼产业的转型升级。小院不仅配备了完善的基础设施,包括研究生宿舍、实验室等,还组建了一支由校内外专家、研究生及技术人员组成的专业团队,为小院的日常运营和科研活动提供了有力保障。

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      揭牌仪式上,安徽农业大学韦众副教授宣读了《关于公布安徽农业大学2023年科技小院考核及第二批科技小院立项结果的通知》,并详细介绍了科技小院的创建背景与意义。张君副教授则就寿县水产产业发展省级科技特派团的服务情况进行了介绍,强调了科技特派团在推动地方经济发展中的重要作用。

      寿县县委常委、副县长余向荣在讲话中表示,将全力支持“安徽寿县甲鱼科技小院”的发展,共同推动寿县乃至淮南市水产产业的科技进步与产业升级。安徽农业大学动物科技学院副院长曹祖兵在讲话中强调,科技小院的建设是校地合作的重要成果,将为寿县甲鱼产业提供强有力的科技支撑和智力支持。

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      随后,与会领导一行实地观摩了甲鱼新品种“珠水1号”的本土化养殖情况。现场,甲鱼养殖基地内生机勃勃,新品种甲鱼长势良好,展现了科技小院在推动甲鱼产业健康发展方面的显著成效。

      据悉,“安徽寿县甲鱼科技小院”将围绕甲鱼健康养殖、品种选育、病害防治等关键技术开展深入研究,同时加强与当地企业的合作,推动科技成果转化与应用。此外,小院还将为研究生提供实践学习的平台,培养更多具有创新精神和实践能力的高素质人才,为寿县乃至全国的水产产业发展贡献智慧和力量。

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      揭牌仪式结束后,安徽农业大学科技特派团专家一行前往安徽益丰生态农业开发有限公司,对企业生猪养殖、稻渔综合种养等情况进行调研指导。(汪源)

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